Bus Chassis MAN R37 Triple Axle

Bus dengan Chassis MAN R37 Triple Axle sedang hangat dibicarakan, karena memang kabar terbarunya Chassis ini telah dimiliki oleh PO besar di Indonesia yaitu PO Nusantara dan juga PO Nusa Indah . MAN yang bermakas di German sepertinya siap bersaing di pasar Bus Indonesia dibuktikan dengan hadirnya beberapa unit Chassis Triple Axle yang masuk di Indonesia di bawah PT Duta Putra Sumatera (DPS) sebagai Agen Tunggal Pemegang Merk MAN Bus dan Truck di Indonesia. Agar lebih jelas silahkan baca spesifikasi MAN R37.

Spesifikasi Bus Chassis MAN R37

Engine : D2676 Common-rail

Emission : Euro 3

Capacity : 12419 cc

Max output : 460Hp@1900RPM

Max Torque : 2100Nm@1000-1400 RPM

Max RPM : 2500 RPM with limited system

Engine brake : MAN EVB (Exhaust brake)

Transmission : MAN TipMatic 12 speed or Manual gearbox 6 speed

Brake system : Disc brake all axle with fully air duel circuit system ABS Exhaust brake (MAN EVB) Intarder

Chassis length : 11.895 to 14.6 m

Max load : 24 tons 

Chassis MAN sudah siap dibuat untuk single atau double decker tergantung keperluan bisnis PO yang memilikinya.

 

 

Sumber : http://www.karoseri-id.com/2013/06/bus-chassis-man-r37-triple-exle.html

Sebelumnya saya akan berbagi informasi tentang tipe bus di Indonesia !
Ukuran Bus yang lazim di indonesia antara lain:
1. Big bus (1211,4cm x 246cm x 287,7cm)
2. Medium bus (779cm x 260cm x 225cm)
3. Mini bus (501,5cmx305cmx169,5cm)


1.Adi Putro
Macam-macam body keluaran karoseri Adi Putro sangat banyak contohnya,yaitu:

    Apron BUS
    Aero Queen
    Irizar
    Neoplan
    Tourismo
    Travego
    New Marcopolo
    New Setra
    Sprinter
    JetBus
    Jet Bus HD
    Airport Bus
    New Travego


2.Morodadi Prima
Macam-macam body keluaran karoseri Morodadi Prima,yaitu:

    Airport Bus
    New Setra
    Aero Queen
    Travego
    Tourismo 1999
    Platinum Series
     New Travego
    New Marcopolo
    Ventura


3.Rahayu Santosa
Macam-macam body keluaran karoseri Rahayu Santosa,yaitu:

    New Celcius
    Evo G/S/C/X
    Evolution
    Concerto
    Jetliner
    Skyliner
    Euroliner
    Setra
    Milennium
    Virago
    Celcius
    Tour Liner

4.TENTREM
Macam-macam body keluaran karoseri TENTREM,yaitu:

    Actor
    Scorpion King
    Scorpion X
    Jupiter Lie/Exc/Airc
    Inspiro
    Galaxy

5.TUGAS ANDA
Macam-macam body keluaran karoseri TUGAS ANDA,yaitu:

    Bravo Cruiser 1993
    New Setra

6.New Armada
Macam-macam body keluaran karoseri New Armada,yaitu:

    New Setra
    Magneto
    Evo Bus
    EvoNext
    Genesia
    Grand Aristo
    Aristovo
    Super Bus

7.LAKSANA
Macam-macam body keluaran karoseri Laksana,yaitu:

    Sonic
    New Nucleus
    New Proteus
    City Line
    Legacy
    Legacy SR-1
    All New Legacy Sky
    Proteus
    Comfort
    Sprinter
    Tourista
    Discovery

8.TRISAKTI
Macam-macam body keluaran karoseri Trisakti,yaitu:

    Prestise
    New Setra
    Marcopolo
    Phoenix GX
    Phoenix
    Transline
    Titan

9.Anugrah
Macam-macam body keluaran karoseri Anugrah,yaitu:

    New Marcopolo
    New Setra
    New Travego Sprinter

10.RESTU IBU (RI)
Macam-macam body keluaran karoseri Restu Ibu,yaitu:

    Venus
    Integra
    Classic Scania
    Caezar
    Cristal Galaxy Coach

11.Trijaya Union
Macam-macam body keluaran karoseri Trijaya Union,yaitu:

    New setra
    Triun x2000
    New Marcopolo
    New Travego
    Pointer

12.Merpati Bali
Macam-macam body keluaran karoseri Merpati Bali,yaitu:

    New Setra
    New Travego

JOGJAKARTA (DP) — Mercedes Benz Indonesia meluncurkan produk barunya untuk kendaraan niaga . Mereka meluncurkan chassis bus OH 1626  yang memakai suspensi udara sebagai kelengkapan standar.
Selain chassis baru bus OH 1626, diperkenalkan chassis OH 1830 pula. Peluncuran dilakukan di Jogjakarta pada 11 Mei 2012. Dua chassis baru ini membuat Mercedes-Benz Indonesia akan semakin memperluas jajaran produk kendaraan bus ramah lingkungan berstandar Euro 3.
Mercedes-Benz klaim konsumsi bahan bakar lebih efisien, ramah lingkungan, tenaga besar dan semakin nyaman dengan hadirnya suspensi udara (Air Suspension) pada tipe OH 1626 dan OH 1830.
Chassis terbaru ini juga memiliki kelebihan berupa space frame. Ini memungkinkan bus dibangun dengan kapasitas bagasi bawah yang jauh lebih besar daripada pendahulunya tanpa terhalang oleh chassis.
“Chassis OH 1626 bisa dipanjangkan sehingga memiliki kelebihan bagasi lebih besar. Selain itu ada air suspension dari pabrik yang telah diuji dan menambah kenyamanan,” kata Diyanto Prayudiman, Bus Sales Manager Mercedes-Benz Indonesia, di Sheraton Hotel, Yogyakarta.
Chassis Bus OH 1626 bermesin 6-silinder segaris, berstandar Euro 3,  memiliki torsi 950 Nm sejak 1200 – 1600 rpm dengan tenaga 260 hp pada 2200 rpm. OH 1626 dipasarkan dengan harga Rp 749.000.000 (off-the-road).
Sedangkan chassis bus OH 1830 bermesin 6-silinder segaris, yang berstandar Euro 3, dengan torsi sebesar 1200 Nm sejak 1400 rpm dengan tenaga 300 hp pada 2200 rpm. OH 1830 dipasarkan dengan harga Rp 919.000.000 (off-the-road).
Kini, Mercedes Benz Indonesia telah memiliki empat pilihan produk di segmen rear engine luxury bus: OH 1521, OH 1526, OH 1626 dan OH 1830. Mercedes Benz Indonesia pun menargetkan minimal 50 persen pasar luxury bus .
“Tahun ini OH 1626  produksi sekitar 400 unit dan sudah ada pelanggan-pelanggan di belakangnya tersebar di seluruh Indonesia tapi sebagaian besar pembelinya di Pulau Jawa sekitar 80 persen,” kata Diyanto.
Namun  untuk chassis OH 1830, Diyanto mengatakan bahwa belum secara resmi diluncurkan.”Sejauh ini diproduksi 50 unit namun telah dimiliki beberapa perusahaan bus,” tukasnya. (dp/REK)

sumber : http://www.dapurpacu.com/mercedes-benz-indonesia-luncurkan-chassis-bus-barunya/

Welcome To My Blog

Kisah Grup PO LURAGUNG Kuningan Jawa Barat

PO LURAGUNG JAYA adalah sebuah perusahaan otobis terbesar di kabupaten kuningan jawa barat

po tersebut mempunyai armada yg banyak dengan mempunyai 4 klass yaitu :
1. bisnis ac

2. patas ac
3 .patas 
4. ekonomi 

fasilitas dari klass tersebut adalah :
1. Bisnis ac fasilitasnya ac,lcd tv/tv,dvd,seat ( 2-3 ),full music
2. Patas ac fasilitasnya ac,lcd tv,dvd,seat ( 2-2 ),smoking area,full music
3. Patas  fasilitasnya lcd tv/tv,dvd,seat ( 2-2 ),full music
4. Ekonomi fasilitasnya lcd tv/tv,dvd,seat ( 2-3 ),full music

po tersebut melayani trayek :

1.  Jakarta - Kuningan pp
2. Bogor - Kuningan pp
3. Tanggerang - Kuningan pp
4. Bekasi - Kuningan pp
5. Merak - Kuningan pp

trayek tersebut mempuyai via atau lewat sebuah daerah yaitu via :

1. Sindang Laut
2. Cirebon
3. Cilimus
tarif po tersebut berkisar dari Rp. 35.000 - Rp. 65.000 tergantung klassnya masing - masing .

po tersebut mempunyai grup yaitu :

1. Luragung Jaya 

ARMADA BISNIS AC

  

SEAT (2-3) 

LCD TV

 

ARMADA EKONOMI

 SEAT ( 2-3 ) 

LCD TV 

FULL MUSIK

2. Putra luragung 

ARMADA BISNIS AC

SEAT ( 2-3)

LCD TV

 

ARMADA EKONOMI

 

SEAT ( 2-3 )

LCD TV

 

FULL MUSIK

3. Putri Luragung

ARMADA BISNIS AC

SEAT ( 2 - 3) 

LCD TV  

 ARMADA EKONOMI

SEAT  ( 2-3 )

LCD TV

FULL MUSIK

4. Luragung Termuda 

ARMADA PATAS AC

SEAT ( 2-2 )

DOUBLE LCD TV DEPAN & TENGAH

SMOKING AREA 

ARMADA PATAS AC MEDIUM BUS

 

SEAT ( 2-2)

ARMADA  PATAS

SEAT (2-2)

LCD TV

ARMADA EKONOMI 

SEAT ( 2-3 )

LCD TV

FULL MUSIK

5. Putra Luragung Pariwisata  

Putra Luragung Pariwisata

SEAT ( 2-2 )

SEAT ( 2-3 )

LCD TV

 

Putra Luragung Pariwisata Medium Bus

SEAT ( 2-2 )

itulah grup po luragung jaya semoga bermanfaat bagi anda
jika ada kesalahan dan kekurangan harap dimaklumi
karena manusia tidak lepas dari kesalahan
kami minta keritik dan saran anda tentang ini
trimakasih banyak.

Bus Termewah di Indonesia, Rp 8 Juta Per Hari

Faela Shafa - detikTravel - Kamis, 11/04/2013 10:45 WIB

Bagian dalam Omah Mlaku (bismania.com)

Jakarta - Siapa bilang wisata dengan bus tidak bisa nyaman. Jika ingin tetap merasakan kenyamanan ala kabin pesawat kelas satu namun ingin traveling dengan bus, coba saja naik bus Omah Mlaku. Inilah bus paling mewah di Indonesia.

Eksklusif, terbaik dan paling nyaman. Setidaknya tiga kata itu bisa mewakili bus Omah Mlaku yang hanya memiliki 2 armada. Dengan persiapan yang serius dan bus yang terbaik di kelasnya, hadirlah bus termewah di Indonesia.

"Bisa dibilang yang termewah, tapi intinya kami mencoba memberikan yang terbaik," tutur Head Marketing Omah Mlaku, Andy Darmawan saat berbincang dengan detikTravel, Rabu (10/4/2013).

Awalnya, bus ini dibuat untuk keperluan sendiri terutama saat ingin traveling atau berkunjung ke kantor-kantor cabang. Karena Omah Mlaku masih satu perusahaan dengan Nusantara. Namun lama-lama, ada pelanggan yang ingin merasakan naik bus seperti itu juga.

"Kami tak mau asal-asalan dalam membuat bus ini. Kami memberikan servis yang terbaik, pokoknya kenyamanan nomor satu. Penumpang akan benar-benar merasa dimanjakan," lanjut Andy.

Bus pertama menggunakan mesin Volvo B12M. Ini adalah mesin tengah yang pertama di Indonesia pada waktu itu, kata Andy, tepatnya pada tahun 2008. Kelebihan mesin tengah ini adalah lebih stabil. Plus, kapasitas mesinnya dua kali lebih besar dari bus biasa. Ditambah dengan remnya yang menggunakan suspensi udara, sehingga lebih lembut dan minim getaran.

"Mesin kami 12.000 cc, mesin bus biasa hanya 6.000 cc," ujar Andy.Next

NEXT »

Inilah bus paling mewah di Indonesia (omahmlaku.com)

Sumber : http://travel.detik.com/read/2013/04/11/104502/2217330/1382/bus-termewah-di-indonesia-rp-8-juta-per-hari