Pengertian Exhaust Brake

EXHAUST BRAKE adalah salah satu dari tehnik pengereman mesin YG PALING
MURAH

KENAPA HARUS exhaust brake?
Tidak seperti mesin bensin, diesel tidak mempunyai (throttle
valve)katub penutup di saluran penghisap udara (intake manifold),
sehingga tidak mungkin vacum (hampa) pada saluran hisap ketika pedal
gas dilepas.
Vakum pada saluran hisap akan berefek "memperlambat" mesin bensin,
dapat dirasakan pada jalanan menurun kemudian gas dilepas (persneling
masih masuk). Banyak cara yg mengadopsi teori vakum pada mesin diesel,
yg paling murah (tapi termasuk sangat powerfull) adalah EXHAUST BRAKE

salah satu model exhaust brake
http://www.usgear.cc/images/Standard2line.gif

dalemannya cuma kayak gini lihat di
http://www.pirate4x4.com/productreviews/pac_brake/DSC_0629web.JPG



CARA KERJA
Exhaust brake (atau dikenal juga sebagai exhaust retarder) diproduksi
oleh pabrikan OEM (original equipment manufacturer-pabrikan part asli,
misalnya Aisin memproduksi kopling untuk toyota, maka produk Aisin
adalah part asli dg branded toyota),walaupun ada juga yg after market.
Designnya bervariasi namun prinsipnya sama:
"Menutup saluran buang dari mesin (kalau mesinnya pakai turbo yg
ditutup dibelakang turbo) sehingga tekanan gas buang akan naik, bahan
bakar berhenti disupply (karena pedal gas dilepas) akan menekan piston
dan selanjutnya memperlambat putaran mesin --> fly wheel -->seterusnya
akan memperlambat jalannya kendaraan"
Besarnya negative torque (momen puntir negative) yg memperlambat mesin
adalah berbanding lurus dg tekanan balik yg diterima oleh mesin (piston).
Exhaust brake tehnologi terkini mempunyai apa yg disebut exhaust
pressure modulation (EPM) dimana tekanan dari gas buang dimonitor dan
diatur sehingga menaikan performa pengereman pada disemua tingkatan
putaran mesin.

Gambar lihat di http://www.usgear.cc/images/Butterfly%20trio.gif
exhaust brake dg 2 valve
Cara kera: Pada posisi of katub bear full terbuka dan yg kecil
dibawahnya dalam posisi menutup saluran by pass, bila diaktifkan,
solenoid valve akan segera menutup katub( butterfly valve) yg besar
sehingga langsung berefek pada pengereman. Gas buang akan menekan
katub kecil, hingga pada tekanan yg sudah ditentukan akan terbuka. Dg
cara ini tekanan akan naik secara effisien dan dalam waktu yg lama
sehingga pengereman yg presisi dapat dilakukan

PERFORMA/DAYA KERJA
Inovasi baru untuk meningkatkan daya kerja exhaust brake dikembangkan
dalam banyak cara. Efektivitas pengereman diukur dalam HP(horse
power/tenaga kuda kalau nggak punya kuda dikalikan 50 dalam satuan
tenaga kambing juga boleh) dan daya remnya dapat mencapai 60 sampai
80% dari maksimum daya mesin. Hebatkan..!!
Untuk menaikan performa exhaust brake yg paling simple adalah turunkan
persneling ke gigi rendah terus di jooosssss !!!! ditanggung muantafff

grafik performa engine brake pada mesin ford

EFEK SAMPING
Anda akan mendengar suara tambahan pada saat diapplikasi dari mulai
medesis (mercy) sampai ngorok (fuso, colt diesel)



exhaust brake terpasang pada mesin


Sumber : https://groups.yahoo.com/neo/groups/BisMania/conversations/topics/26196